Les commémorations du centenaire de la Royal Air Flow Pressure ont volé l’image du modèle de cette année lors du plus grand rendez-vous aéronautique du monde. Les avions exploités par la force atmosphérique britannique ont produit un cadeau dans le ciel d’Oshkosh, en Amérique, à travers l’EAA Air Endeavour 2018, un événement qui acquiert de nouveaux adeptes chaque année, qui comprend de nombreuses personnes qui viennent avec leur avion particulier, du monde entier. Nous soulignons également le lancement du nouvel avion local d’Airbus, l’A200, baptême en avion de chasse dans la propriété de Boeing. La grande légende de la commémoration britannique était le Gloster Meteor T7. Le spécimen est le premier avion de service militaire au monde dans des circonstances explosives. Le vol Meteor à côté des T-33, A-4, F-86, MiG-17 et L-39 a offert un éclat supplémentaire aux présentations des warbirds. Lundi (23), l’EAA a bien préparé un programme exclusif, le Theatre inside the Wood, qui a consacré une large programmation pour le centenaire de la RAF. Ford, qui prépare généralement une Mustang GT en reconnaissance d’un avion américain, a personnalisé en partenariat avec RTR Cars le modèle 2018 inspiré au sein de l’Eagle Squadron qui travaille le Spitfire. Connu sous le nom d’Eagle Squadron Mustang GT, la conception comprend un moteur V8 de 5 litres avec 700 Hewlett Packard, attaché au super compresseur Ford Performance. Également dans les commémorations, a brillé à Oskosh une réplique de niveau réel dans le biplan britannique Sopwith 1½ Strutter. Avant d’être incorporé dans la boîte à outils de la RAF, en 1918, le modèle est devenu remarquable en s’envolant pour ce Noble Naval Air Support comme étant un avion de reconnaissance d’artillerie, d’observation et de photographie. Le faux a été créé conformément aux croquis originaux et n’a été fourni qu’un nouveau moteur rotatif 100-Hewlett packard Gnome Monosoupape, qui même s’il est fabriqué avec la dernière technologie de fabrication, il conserve des caractéristiques assez proches de celles utilisées dans le générateur initial. . Chaque année, les organisateurs d’EAA Air Venture choisissent un thème varié pour se souvenir de l’aviation. En 2018, ils sont sortis du point commun en honorant les principaux avions et engins de ravitaillement des causes armées américaines. À l’intérieur de la soi-disant «Année dans le pétrolier», le raisonnable introduit collectivement dans les principaux avions à rampe comme le KC-135R, le HC-130P / N, le F / A-18F Super Hornet et aussi le KC-10, signifiait pour le ravitaillement en vol; bien sûr, certains Very Hornet de l’US Navy possèdent la capacité de ravitailler en vol en avion, pour pouvoir augmenter l’endurance des avions embarqués. Dans le secteur des services militaires, d’innombrables classiques intemporels étaient également présents. Cette liste est longue … le C-5M, le C-17, le B-1B, le A-10, le F-15C, le F-16C, le F-22, le F-35, le AH-64, le HH-60G, le MH60T, le MH-65D et aussi le MH-47. Comme d’habitude, de nombreux avions ont été présentés en vol, offrant une chance unique de voir les meilleures machines de l’armée de nos jours dans leur environnement organique. Un autre warbird qui a donné le crédit à la célébration était le F-5, le premier produit supersonique classé comme warbird à Oshkosh. Pour 2019, le concept clé sera les 75 ans d’Overlord, qui a commencé à utiliser le fameux «jour J». Pour donner une idée de ce que les visiteurs du site assumeront en 2019, pas moins de 12 avions DC-3 / C-47 étaient présents cette année. Grâce à Atmosphere Enterprise, il y a un certain nombre de rassemblements avec les pilotes et les propriétaires d’avions DC-3 qui ont intérêt à participer aux commémorations du jour J. Le concept est de faire une traversée dans l’Atlantique dans le cadre du travail acharné de Daks au-dessus de la Normandie. «L’Air Venture est un type de 2ème arrêt à l’intérieur de notre circuit via les USA pour créer des points à définir», explique Eric Zipkin, aviateur clé du D-Time Squadron, qui organise la célébration commémorative.