Amazon. com vient de nous fournir une mise à niveau concernant la rapidité avec laquelle leur propre méthode d’expédition et de livraison remplace UPS, les services postaux des États-Unis, FedEx et d’autres fournisseurs de services en fournissant des offres à partir d’un centre de satisfaction de la place de marché en ligne Amazon pour la porte d’entrée du client d’Amazon. Les chiffres présentent la taille de cette méthode après pratiquement aucun temps de démarrage, la taille du package et le nombre de propriétaires de voitures qui utilisent déjà cette méthode. Cela a des effets massifs sur le secteur américain de la logistique, les entreprises qui s’en donnent à cœur joie, notamment UPS et FedEx, qui continuent d’augmenter leurs prix publiés malgré la dynamique du marché, qui fait face au développement d’Amazon, les sociétés en pleine croissance qui Amazon. com se développe pour avoir autour des prestataires établis. Son objectif est double: un seul, diminuer les frais d’expédition et de livraison. Ainsi que 2, obtenez gérer. Les frais d’expédition ont toujours été un problème majeur dans le commerce électronique. Et la gestion est devenue un problème majeur pour Amazon. com dans les vacances 2013. Le flot de commandes sur le marché en ligne d’Amazon a submergé UPS et FedEx, et les colis ont été livrés après Noël, ce qui a créé une énorme débâcle pour Amazon. com. Donc, pour obtenir une gestion et fournir des frais plus bas, il doit devenir le gorille le mieux noté de l’entreprise de logistique et entouré par des milliers de petites entreprises de logistique qu’il contrôle complètement et qui consomment l’heure du déjeuner des géants d’aujourd’hui, UPS et FedEx. Et c’est ce qui se passe à une vitesse incroyable. Le marché en ligne d’Amazon n’a pas inventé le commerce électronique. Mais depuis le premier jour, il a vraiment poussé l’enveloppe dans chaque cours pour se faire le joueur de premier plan dans à peu près tous les domaines connexes, certains de haute technologie, certains de faible technologie, de l’ordinateur cloud à l’expédition et la livraison, pour prendre des frais moins élevés. et gagner à gérer. Pour ce faire, Amazon contribue à produire un grand nombre d’organisations plus compactes. Il est tentant pour les propriétaires d’entreprise potentiels de conclure des accords d’entrée accrocheurs. Ces entreprises ont des automobilistes non syndiqués, ils n’ont pas de siège social et de dépenses coûteux, et ils peuvent également travailler moins cher, en particulier s’ils peuvent utiliser l’énergie d’achat d’Amazon pour les voitures et les assurances, ce qu’Amazon a configuré pour eux. La toute première fois que je l’ai vu convenir exactement à l’endroit où j’ai discuté avec un propriétaire de voiture de livraison, c’était au début de 2017. Les offres d’Amazon étaient expédiées à notre développement à San Francisco depuis le support postal américain, par UPS ou par FedEx. Cependant, j’ai remarqué que les colis Amazon étaient livrés par des gens des vêtements réguliers. Beaucoup d’entre eux sont venus dans des véhicules banalisés. D’autres personnes ont été désignées avec des images de marché en ligne Amazon. L’un d’eux s’est traîné dans une minuscule camionnette de couleur blanche avec une Amazone. logo com. Et puis il portait un gilet avec un logo Amazon. Alors, je lui ai demandé s’il s’était avéré utile pour le marché en ligne d’Amazon. Il a déclaré qu’il travaillait bien pour toute entreprise de livraison avec environ 20 camionnettes à Oakland qui livraient pour Amazon. com. À cette époque, Amazon établissait deux programmes dans des villes choisies, dans lesquels il faisait absolument un effort pour recruter des employés et des «entrepreneurs». Un seul système était «Amazon Flex»: Amazon. com l’a facturé comme un moyen de «faire de 18 $ à 25 $ par heure en livrant des offres avec le marché en ligne d’Amazon». Il avait été basé sur une application et permettait aux employés de concerts de sélectionner un obstacle de temps tout au long du temps pour obtenir et livrer des offres. Le lieu de sélection se trouve être une Amazon. com centre ou « un magasin ou même un café », at-il dit. Les employés de concert peuvent utiliser leur automobile ou leur vélo ou quoi qu’il arrive. De plus, il s’agissait de sociétés payées par Amazon. com.